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air caraibes

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air caraibes

Message par ctbel » Mer Avr 14, 2010 9:34 am

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Message par le_webmestre » Mer Avr 14, 2010 9:55 am

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Message par benjamin » Mer Avr 14, 2010 11:46 am

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Message par ctbel » Mer Avr 14, 2010 12:21 pm

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Message par benjamin » Mer Avr 14, 2010 12:24 pm

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Message par ctbel » Mer Avr 14, 2010 12:33 pm

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Message par michel » Dim Avr 18, 2010 12:21 pm

la ligne peut être rentable ,rien qu'avec les clandestins ramenés par la paf toutes les semaines .Et puis à 510 euros le billet ,je pense qu'il ne mange pas trop d'argent.
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Message par benjamin » Lun Avr 19, 2010 5:07 pm

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air caraibes = la HONTE !!!

Message par janot973 » Jeu Avr 22, 2010 12:29 pm

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Re: air caraibes = la HONTE !!!

Message par benjamin » Jeu Avr 22, 2010 12:36 pm

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air caraibes = la HONTE !!!

Message par janot973 » Jeu Avr 22, 2010 4:47 pm

je parle de réactivité !
l'avion d'air Guyane (atr) était comme par hasard dans le coin ! pourquoi ne pas l'avoir afreté plus tôt ? pourquoi ne pas l'avoir fait tout de suite, quand air caraibes a su que l'embraer ne pouvait plus voler... pourquoi envoyer des SMS aux passagers en disant que le vol (à Belem) était retardé alors que tout le monde savait qu'il était (serait) annulé.
pourquoi avoir fait un vol uniquement pour des passagers ayant une correspondance au départ de belem... (les autres n'ont pas payés leurs billets ???)

air caraibes n'est pas une si petite compagnie, au vu des bénéfices qu'elle dégage... elle n'est pas plus escusable !

j'ai déposé une réclamation en ligne hier et aujourd'hui le service concerné me demande de lui fournir une attestation papier, édité par belem indiquant l'annulation du vol..... non mais on marche sur la tête là !!!
il y a un problème. je veux bien fournir mes cartes d'embarquement avec les dates différentes de celles initialement prévues, mais quand même... petite compagnie ou pas, faut pas pousser...
avez vous vu les "PROMOTIONS" qu'ils proposent au salon du tourisme ??? :cry:
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Message par benjamin » Jeu Avr 22, 2010 5:53 pm

Loin de moi la volonté de défendre quelque compagnie aérienne que ce soit. :)

Les questions d'indemnisation a posteriori, c'est une chose. la réactivité pour trouver une solution rapide afin de faire voyager des passagers bloqués suite à un pépin, c'en est une autre.

Un affretement d'avion d'une autre compagnie, ça ne se décide pas comme ça, d'un claquement de doigt! Il y a des conventions à signer, etc.

Et qui dit que Air Guyane était OK, qu'elle avait les habilitations pour?

Par "petite compagnie" je schématisais: pour les dessertes locales, à ma connaissance, AC n'a qu'un ou deux moyen-courrier positionnés, à bien distinguer des longs courriers qui traversent l'Atlantique.

PS: depuis la première fois, pour rejoindre Belém depuis la France il est plus rentable de passer par Rio: ma combinaison AF plus GOL dans la foulée m'est revenue 130 euros moins cher...
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Message par ctbel » Jeu Avr 22, 2010 7:18 pm

Il m est arrivé aussi des problémes à l époque de l association air caraibes / taf pour les fetes de noel 2007/2008 .
Au retourje vois mon avocat qui fait un courrier à air caraibes , 3 mois passent , pas de nouvelles,je vais donc ausige d air caraibes en Guadeloupe ( service commercial ) et j anonce que si je n ai pas 3 aller/retour, je les mets en procés dans l heure qui suit .
Cinq minutes plus tard je resort avec 60000 milles équivalent à 3 A/R .
iL FAUT LEUR METTRE LA PRESSION .
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Message par janot973 » Ven Avr 23, 2010 9:09 am

Benjamin, je vais finir par croire que tu es le modérateur d'AC !!! :lol:
AIR CARAIBES a tout à fait les moyens de réagir en temps et en heure.
mais faut il encore y mettre les moyens. personnels, et moyens techniques...
on ne peut pas sous traités comme ils le font et ne pas avoir de soucis. on ne peut pas gagner sur tous les points.
je comprends qu'AC veut faire du fric, mais pas comme ça !
comme tu l'as dis précédemment, si AF peut mettre en place un vol de remplacement en X heures, AC doit être capable d'en faire autant.
il y a des règles établis par IATA et la DGAC qui ne sont pas toujours respectées. AF et AC sont toutes les deux soumises aux mêmes règles.
voilà ou je voulais en venir pour la réactivité...

alors oui Benjamin c'est peut être difficile à mettre en place, mais pas impossible, même pour une "petite" compagnie comme air C.
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Message par benjamin » Ven Avr 23, 2010 11:46 am

Me refusant par principe à monter dans un zinc d'air caraïbes, pour des motifs différents, je ne saurais être leur modérateur et encore moins leur avocat 8)

Mais c'était pareil du temps de la TABA, de la PENTA, de la Suriname airways, etc. Quand on n'a qu'un seul avion sur zone (ou deux) on ne peut pas faire de miracles

En revanche, que ça pinaille pour les remboursements et indemnisations, ça c'est INADMISSIBLE
Dernière édition par benjamin le Ven Avr 23, 2010 3:16 pm, édité 1 fois.
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